Mini Concept Aceman un crossover con mucha luz y más luz
Mini Concept Aceman un crossover con mucha luz y más luz
Mini ha abierto una ventana para que nos asomemos a su futuro. Y lo sorprendente del panorama no es sólo lo que ya conocemos (la electrificación) o el nuevo camino estético que va a tomar el inconfundible diseño de sus coches, sino la aparición de una nueva variante y la sorprendente y efectista aplicación de pantallas y elementos luminosos.
El modelo en el que ha plasmado todo ello se llama Concept Aceman, y es el anticipo de un modelo de estilo crossover que llegará en la próxima generación de Mini y que se situará a medio camino entre el Mini convencional de asfalto y el Countryman.
El Concept Aceman mide 4,05 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,59 metros de alto. Es decir, tiene las dimensiones de un utilitario, pero con mayor altura gracias a una baca con el diseño de la Union Jack que incorpora correas de sujeción. Su diseño, que anticipa lo que veremos en los Mini de próxima generación, es mucho más rectilíneo de lo que hemos visto hasta ahora en los 60 años de historia de Mini, hasta el punto de que hasta los pasos de rueda (que albergan llantas de 20″) adoptan formas trapezoidales.
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Pasos de rueda, de un tono negro que se repite por todo el perímetro de la carrocería, porque en este Concept Aceman se ha prescindido por completo del cromado como también se ha prescindido de los tiradores de puerta convencionales, sustituidos por otros enrasados.
Lo más llamativo junto con su nueva variante es la adopción de luces como nueva forma de comunicación e interacción con el propietario. Al acercarnos, el Concept Aceman proyecta una luz desde la parte delantera que se va haciendo más brillante, al tiempo que un sonido interactivo se escucha por medio de unos altavoces exteriores.
La parrilla delantera dibuja un gráfico de la Union Jack y el faro derecho hace con sus luces un guiño como si fuera un ojo, mientras unos gráficos realizan una proyección de colores en el suelo.
El Concept Aceman es también luz en su interior. La gran protagonista en este sentido es la pantalla Oled circular, que sigue recordando el velocímetro que el Mini original llevaba en su mismo centro. Reúne en una sola pantalla todas las funciones que suelen ofrecer el cuadro de relojes y la pantalla de infoentretenimiento y según aseguran en Mini nos va a sorprender por la calidad de su visión. Y en cuanto a software, incorpora el Mini Operating System, que por primera vez en la marca es de código abierto.
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Hay otros detalles que nos hablan de por dónde van a ir los Mini del futuro. Por un lado, el freno de estacionamiento y la palanca de cambios se han retirado de su espacio habitual entre los asientos para liberar espacio y poder colocar en su lugar una consola central de apariencia flotante, que en este prototipo se extiende hasta la zona trasera pero que en un modelo de producción no llegaría hasta atrás.
En cuanto a materiales prescinde por completo del cuero, que sustituye por tejidos de punto plano, el uso del terciopelo y un tejido con patrón de pata de gallo llamado waffle.
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